TAKEX 紫外火焰探測器在能源車電池庫房的防火作用 應用筆記

TAKEX 紫外火焰探測器FS-2000 系列在能源車電池庫房的防火作用 應用筆記

12月9號,一上班就收到 TAKEX 發來的緊急通報,并附上當地報紙關于嚴重火災的報道。一家企業的能源電池庫房發生火災，

大火經歷了90小時的撲救后才得以控制。一座4層樓的庫房被燒毀，20多人喪生。造成了重大的經濟損失。聯系 FS-2000系列

產品因為突然增加的大量訂單，已經連續幾個月不能及時供應的狀態，也讓我們更深刻的理解了當前防火形式的嚴峻。

針對發來的火情通報的特例，我們詢問了在類似火災中，紫外火焰探測器在整個能源車行業使用的重點注意事項。同時在公司

組織了有針對的做了探討。做下筆記。

新能源車電池庫房,是當前火災風險很高、社會關注度也很高的場景之一，而FS?2000E/T 紫外火焰探測器，正好切中“電池

熱失控＋明火”這一關鍵風險點。

當前形式：生產安全是“紅線”。而能源車電池安全這道紅線更顯突出。

隨著新能源車和儲能項目的快速發展，大量動力電池被集中存放在電池庫房、包裝車間和整車待發區，一旦發生熱失控，往往從

“小火苗”在數秒至數十秒內迅速演變為大面積火災，傳統煙感、溫感往往在煙霧大量產生、溫度已經升高后才報警，留給現場

人員的處置時間非常有限。各地針對電池庫房、充電場站的消防監管要求也在持續收緊，“更早發現火情、實現自動聯動”成為

新能源企業和物流倉儲必須面對的課題。

那么電池庫房到底怕的是什么，FS-2000系列火焰探測器又能做什么？

- 怕早期小火看不見：電池包、托盤、貨架之間空間狹窄，局部短路、接插件打火、充放電故障，往往先出現極小的明火或電弧，

如果這一階段沒有被發現，后續就可能演變成整托、整排貨架的燃燒事故。  

- 怕人不在現場：大量電池庫房實行少人值守甚至無人化管理，僅靠巡查和通用煙感，很難做到 7×24 小時的“盯守”。  

- 怕誤報影響生產：普通探測器在粉塵、氣溶膠、燈光干擾嚴重的環境中容易誤報，既影響生產，又消耗管理人員對系統的信任度。  

為避免這些，正是FS?2000 系列能發揮作用的地方。（前段時間，TAKEX加班加點生產FS-2000系列全部脫銷，就是因為大企業的

集中采購）

紫外火焰探測器優點：FS?2000E 讓“小火苗無處可藏”

1. 0.2 秒識別明火，為滅火爭分奪秒  

FS?2000E/T 采用紫外光敏技術和優化控制電路，對火焰的紫外波段極其敏感，在最短約 0.2 秒即可識別明火并輸出報警信號，

FS-2000E可通過撥碼在0.2 / 1 / 6 / 30 秒等多個響應時間檔位中選擇. 同樣FS-2000T 可通過撥碼在 1 /3 / 6 /15 秒,

等多個響應時間檔位中選擇. 既保證極速響應，又能根據現場環境平衡誤報風險。對電池庫房而言,這相當于在火勢剛剛“點燃”的

早期階段就拉響警報,為啟動噴淋、細水霧、氣體滅火或人工處置爭取幾十秒到幾分鐘的寶貴時間。

2. 10 米看見打火機火焰，小火也逃不過  

在約 10 米范圍內，FS?2000E 可以探測到約 7 厘米高的打火機火焰，這意味著電池模塊、托盤、貨架層間的極小明火也能被捕捉.

同時,它具備約 120° 的廣角視場

和最長 25 米的有效探測距離,理布點后,一只探測器就可覆蓋整片貨架區域或多個充電工位，既節省設備投入，又提升整體安全級別。

3. ?？椿鹧孀贤馓卣?，降低誤報率  

FS?2000E 聚焦火焰的紫外特征，通過“探測時段設定”等算法手段，有效剔除外界光源、燈光閃爍等非火焰干擾，明顯降低誤報率,

對有 LED 照明、監控補光燈的庫房環境尤其友好. 寬電壓適應范圍（約 10–30V 直流無極性）和低功耗設計（待機電流約 25mA、

報警電流不超過約 75mA），也方便集成到現有的 DC 供電和消防系統中。

與客戶探討 ：從“看得見火”到“自動聯動處置”。（因為自己對實際火災防護,沒有現場經驗.能做的只能根據廠家的技術說明,和

廠家 講解的一些工廠例子,講清探測器正確的使用方法）

1. 一些布點思路  

在電池托盤、貨架正上方或斜上方，按 10–15 米半徑、120° 視場做保守覆蓋，避免被梁柱、立柱遮擋。  

在充放電工位、檢測老化工位、PACK 裝配段等“發熱 + 帶電”集中區域，增加密集布點，重點守護容易產生火花和局部過熱的部位。  

在電池庫房入口、配電柜、電池 BMS 柜等關鍵位置，可作為局部明火探測補充，與煙感、溫感形成組合防護體系。  

2. 報警與聯動  

FS?2000E 內置蜂鳴器，可現場發出聲響提示，同時提供常開/常閉可選的繼電器輸出信號，既能直接接入原有火災報警主機,也可以接

入 PLC、DCS 等自動化系統. 發生火情時，可聯動執行：

- 聲光警號和廣播提示，組織人員撤離。  

- 切斷涉事區域的充電電源、輸送線和通風系統。  

- 啟動針對電池火災設計的自動滅火系統（如氣體滅火、噴淋或細水霧）。  

3. 安裝維護友好，適合改造項目  

FS?2000E/T 采用“底座＋探頭分離”結構，施工時可先鋪設線纜、安裝底座，后續僅需插上探頭即可完成，既便于新建項目，又適合在

運行中的庫房做不停產改造。 設備重量輕、 接線端子和撥碼開關標識清晰，一線維護人員在簡單培訓后即可獨立完成日常檢查和更換，

降低運維成本。

對客戶而言：安全合規與品牌信譽的雙重護城河

降低事故概率與損失：一只電池包的熱失控，可能引發整庫房的火災和停產風險，而 FS?2000E 的“秒級響應＋聯動處置”，能大幅壓

縮從“起火”到“失控”的時間窗口。

提升企業安全形象：對整車廠、電池廠、物流企業而言，主動采用高標準的明火探測方案，本身就是一種面向客戶、政府和社會的安全承

諾， 有助于樹立負責任的品牌形象。

在新能源車電池庫房這個高風險、高關注的場景中，FS?2000E 不只是一個火災探測器，更是一道“盯住初發明火”的安全防線。

作為TAKEX 產品的指定經銷商，我們應隨時準備應答客戶在使用TAKEX火焰探測器中遇到的問題，并提供相關資料。